緯地三維道路cad設(shè)計系統(tǒng)官方版是一款功能強大且專業(yè)的道路設(shè)計工具。緯地三維道路cad設(shè)計系統(tǒng)最新版支持公路路線設(shè)計、互通立交設(shè)計、三維數(shù)字地面模型應(yīng)用等。緯地三維道路cad設(shè)計系統(tǒng)能夠動態(tài)交互式完成公路路線的模擬，適用于各類城市道路、廠礦道路等路線設(shè)計。 相似軟件版本說明軟件地址浩辰20.1.0 64位官方中文版查看cad201018.0.55.0 簡體中文版查看cad2014中文版查看cad17.0.54.110 中文版查看visio 20132013 簡體中文版查看

緯地三維道路cad設(shè)計系統(tǒng)軟件介紹

緯地道路交通輔助設(shè)計系統(tǒng)(HintCAD) 是一套路線與互通式立交設(shè)計的大型專業(yè) CAD 軟件，通過該軟件，用戶可以規(guī)劃設(shè)計道路的建設(shè)方案，繪制道路的模擬圖、分析道路建筑的環(huán)境、計算道路建設(shè)的開發(fā)成本等，該軟件提供了大量的衛(wèi)星制圖技術(shù)，可以有效的對道路建設(shè)環(huán)境及地質(zhì)進行勘測，為建筑實施工程項目提供的重要的分析數(shù)據(jù);該軟件具有路線三維集成CAD技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)以及三維地質(zhì)重構(gòu)等技術(shù)，提供針對公路與軌道交通勘察設(shè)計全過程的完整的、成套的解決方案。

緯地三維道路cad設(shè)計系統(tǒng)功能介紹

一、項目

1、在新建項目及項目管理器中，增加設(shè)計人、設(shè)計單位、委托單位等圖框定義信息，可在輸出圖紙中自動添加這些圖框信息。該圖框信息與項目關(guān)聯(lián)，即當(dāng)用戶打開不同的項目后，其圖框信息是與之對應(yīng)的，免去用戶頻繁修改圖框信息的繁瑣。目前支持縱斷面和橫斷面的圖框模版。

2、土石方數(shù)量計算增加“棱臺法”計算方式，用戶可根據(jù)需要在項目管理屬性中選擇“平均斷面法”或“棱臺法”，系統(tǒng)根據(jù)用戶設(shè)置，選擇對應(yīng)的計算方法輸出土石方數(shù)量表。

3、改進設(shè)計向?qū)ё詣佑嬎愠呒訉挼墓δ?，增加了超高前的土路肩抬肩的計算過程，超高漸變按照行車道邊緣(或路基邊緣)的高差的變化進行計算，使得在繞路基邊緣旋轉(zhuǎn)時，路基外側(cè)邊緣在單向橫坡位置的超高漸變率與整體超高過渡段的漸變率一致

二、數(shù)據(jù)

1、增強橫斷面數(shù)據(jù)錄入功能，排除了項目中沒有縱斷地面線文件時系統(tǒng)偶有退出的問題

2、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，如果用戶輸入的斷面樁號不存在時，排除了CAD報錯退出的問題

3、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，更正了輸出的橫斷面設(shè)計線左側(cè)平距為正數(shù)的問題

4、橫斷數(shù)據(jù)導(dǎo)入增加對水準(zhǔn)儀外業(yè)測量數(shù)據(jù)的導(dǎo)入支持，即系統(tǒng)可根據(jù)用戶測量橫斷地面線記錄的前后視讀數(shù)，自動轉(zhuǎn)換為緯地適用的相對于前點高差的橫斷面數(shù)據(jù)格式。至此，橫斷數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能可兼容的數(shù)據(jù)格式更廣泛和通用

5、完善輸出ICAD平面數(shù)據(jù)的功能，排除當(dāng)路線起點樁號為非0數(shù)據(jù)時，輸出的ICAD平面數(shù)據(jù)起點樁號為0的問題

6、增強平面智能布線的曲線擬合和平面穿線功能，在線形擬合時可選擇輸出擬合誤差文件，自動記錄各原始點至擬合線形的位置和距離，以方便設(shè)計者進行擬合精度統(tǒng)計分析

7、增加對當(dāng)六類土石分類比例總和不等于100%時的自動檢查和提示功能，以避免用戶輸入錯誤的土石比例(比例總和不等于100%)時導(dǎo)致土石方分類數(shù)量計算錯誤

三、設(shè)計

1、分離式路基處理增加批量搜索處理的功能，用戶通過一次框選要進行分離式路基處理的多個橫斷面，系統(tǒng)自動對所選橫斷面進行分離式路基的搜索計算和繪圖。

2、提高縱斷面設(shè)計文件*、zdm樁號和半徑值等數(shù)值的保存精度，從4位小數(shù)提高到8小數(shù)位。

3、增強縱斷面繪圖的功能，增加了對豎曲線豎向繪制位置的調(diào)整功能，用戶可通過修改標(biāo)尺高度，從而達到調(diào)整豎曲線繪制位置的目的。并且可以自動判斷圖框及頁碼框范圍，控制豎曲線不超過此范圍。使得繪圖自動化程度更好、控制圖面更靈活，對地面起伏大等現(xiàn)象處理更加合理。

4、增強“橫斷面重新分圖”功能，完善對新的橫斷面標(biāo)簽?zāi)０鎴D框的分圖支持。

5、完善縱斷面繪圖的“高級”選項對話框，將里程樁號一欄中的“RES_STR(IDS_2633)?”字符串更改為“繪制位置線段”字段，便于用戶理解。

6、矩形截水溝的垂直邊坡表示方法，增加了9999字段表示垂直邊坡的功能，排除了因為用戶輸入9999時出現(xiàn)截水溝繪制錯誤的問題。

7、完善平面圖斷鏈樁號繪制功能，排除某些項目偶有斷鏈樁號不能正常繪制的情況。

8、完善“橫斷面重新分圖”功能，用戶在執(zhí)行分圖功能時直接點取繪圖基點即可開始分圖，然后再使用頁碼重排功能調(diào)整頁碼，免去用戶每次都需要輸入頁碼的繁瑣操作。

緯地三維道路cad設(shè)計系統(tǒng)軟件特色

(1)緯地道路交通輔助設(shè)計系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版功能說明：

按照我國現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和編制,可投入各設(shè)計階段進行應(yīng)用。同時提供了方案比選優(yōu)化的工具，可進行優(yōu)化和比選，縮短設(shè)計周期，減少造價。提供了路線平縱面線形設(shè)計常規(guī)計算和反算的各種模式，完成各種常見線形的計算和繪制，同時集成了動態(tài)拖動技術(shù)，可實現(xiàn)交點、變坡點、曲線半徑、長度及坡度的設(shè)置與修改，并可輸出符合現(xiàn)行規(guī)范要求的平縱設(shè)計圖紙。輔助設(shè)計完成各種等級公路、市政、廠礦等道路。提供了參數(shù)化橫斷面設(shè)計繪圖功能，可完成各種橫斷面型式設(shè)計及出圖。為方便進行設(shè)計控制、土方控制和繪圖控制，對各種復(fù)雜情況均設(shè)置了多種控制選項?？稍O(shè)計并繪制出符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的橫斷面設(shè)計圖，同時可計算輸出土方數(shù)據(jù)。根據(jù)項目平縱數(shù)據(jù)及規(guī)范要求，結(jié)合各項控制參數(shù)的設(shè)置，可自動批量地計算完成各種超高加寬過渡段的設(shè)置，通過項目中心可實時對數(shù)據(jù)和圖形進行對照檢查及修改完善。提供了各種外業(yè)測設(shè)數(shù)據(jù)輸入轉(zhuǎn)換的接口，能兼容現(xiàn)在主流的各種習(xí)慣的數(shù)據(jù)格式，同時也提供了溝底拉坡和支擋構(gòu)造物處理的模塊，能完成相應(yīng)的計算并輸出對應(yīng)的設(shè)計圖紙。提供了各種圖表的菜單輸出命令，綜合考慮出圖及修改等因素，將平面的繪圖、分圖與打印分離，有利于出圖后的編輯與處理。同時，針對平、縱、橫及表格的不同出圖方式，設(shè)置了不同的分圖和批量打印方法及工具。

(2)緯地道路交通輔助設(shè)計系統(tǒng)專業(yè)版，在標(biāo)準(zhǔn)版功能之上增加了以下功能：

集成了專業(yè)的立交設(shè)計模塊，采用積木式曲線設(shè)計原理及特有的起終點接線約束控制。內(nèi)置多種接線模式，提供了各種計算方法，并可自動輸出連接部圖和路面標(biāo)高圖。對于繪圖模板的定制也是開放的，可根據(jù)各自繪圖要求及需要進行靈活的模板定制。提供了適合各種類型平面交叉設(shè)計任務(wù)的工具，可以進行平面交叉口的模型創(chuàng)建、板塊劃分和立面設(shè)計并輸出各種設(shè)計成果。并且可建立平交口的三維立體模型，從而實現(xiàn)平交口模型可視化的設(shè)計、修改和優(yōu)化。

(3)緯地道路交通輔助設(shè)計系統(tǒng)數(shù)模版，在專業(yè)版基礎(chǔ)之上又增加了以下功能：

集成了平面自動擬合工具。可根據(jù)舊路全路段測量數(shù)據(jù)(平面點位)自動擬合，獲得全線的平面線形設(shè)計數(shù)據(jù)，并輸出平面擬合報告，其中詳細記錄了每個點的擬合誤差，以及擬合平面線形的技術(shù)指標(biāo)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。集成縱斷面自動優(yōu)化設(shè)計工具，可對新建公路和舊路擬合項目進行縱斷面自動拉坡設(shè)計。通過設(shè)置道路等級、設(shè)計車速、橫斷面基本參數(shù)、邊坡平均坡度、工程量基本參數(shù)、最大、最小指標(biāo)(最大縱坡、最小縱坡、和最大最小豎曲線半徑等)等其它控制參數(shù)進行縱斷面擬合計算，自動計算出10個優(yōu)化方案，并自動篩選計算出縱斷面設(shè)計的最佳方案，得到縱斷面設(shè)計數(shù)據(jù)文件以及縱斷面擬合報告。集成了全新研發(fā)的橫斷面詳細設(shè)計技術(shù)，采用模板設(shè)計技術(shù)，內(nèi)置多種橫斷面組件，可定制各種組合型式的橫斷面及其頻繁變化;采用模板繪圖技術(shù)，支持各種設(shè)計習(xí)慣和要求的設(shè)計成果表達方式，并支持多種語言文字的設(shè)計圖表。設(shè)計與繪圖輸出分離，使得設(shè)計變更和修改靈活方便。融合強大的三維建模技術(shù)，作為二維轉(zhuǎn)三維設(shè)計的核心部分。采用獨立的計算機內(nèi)存分配和應(yīng)用模塊，創(chuàng)新性的開發(fā)了數(shù)模構(gòu)網(wǎng)排序檢索技術(shù)，可根據(jù)電子地形圖、或者三維地形點數(shù)據(jù)，快速構(gòu)建三維的海量數(shù)據(jù)DTM模型，可為各等級道路剖切縱、橫斷面地面線數(shù)據(jù)，為道路設(shè)計各環(huán)節(jié)提供基礎(chǔ)資料。同時也提供了二維地形圖三維化處理工具以及數(shù)模編輯優(yōu)化等工具。DTM技術(shù)的應(yīng)用，可減少外業(yè)工作量，縮短工周。集成三維互動設(shè)計模塊，可同時看到平縱橫以及路線三維效果圖。無論平面還是縱斷面線形進行調(diào)整，所有數(shù)據(jù)與圖形都會實時同步刷新。改變傳統(tǒng)先平后縱再橫的調(diào)線方式，為路線方案優(yōu)化提供了新的工具?；跀?shù)字地面數(shù)模技術(shù)，利用項目平、縱、橫等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，可建立道路相關(guān)所有實體(如：地面、道路、邊坡、邊溝、護欄、橋梁、隧道等)三維模型，輸出任意視點位置的全三維路線透視圖，并且為三維虛擬仿真動畫制作提供了完整的基礎(chǔ)模型。

緯地三維道路cad設(shè)計系統(tǒng)更新日志

1.修復(fù)BUG，新版體驗更佳

2.更改了部分頁面