BLHeliSuite最新版是一款十分受歡迎且專門用于電調(diào)調(diào)參的軟件。BLHeliSuite最新版電調(diào)校準(zhǔn)和電機的測試無需進行串口的連接，即使你之前connect了，測試的時候也會自行斷開的，點擊calibrate ESCs,根據(jù)提示進行校準(zhǔn)，然后移動滑塊進行電機的測試。BLHeliSuite中文版主要用于直升機，多旋翼飛機，飛機等無刷電調(diào)。 相似軟件版本說明軟件地址閃電OCR圖片文字識別軟件綠色版查看Uplay綠色版查看MindManager2012綠色版查看金舟蘋果手機投屏軟件綠色版查看金舟截圖軟件綠色版查看

BLHeliSuite軟件介紹

BLHeliSuite是一款電調(diào)調(diào)參軟件，用于校準(zhǔn)電調(diào)和電機，需要使用串行端口連接后，啟動軟件后根據(jù)提示進行校準(zhǔn)，移動滑塊來測試電機，給電調(diào)上電讀取電調(diào)信息，讀取電調(diào)信息后可就以設(shè)置電調(diào)的以數(shù)了，支持電調(diào)固件刷寫。

BLHeliSuite軟件功能

BLHeli固件設(shè)計用于直升機，多旋翼飛機，飛機等無刷電調(diào)。

固件支持多種ESC硬件。

該代碼有三個版本：

- 主要：用于直升機主電機，并支持：軟式腐蝕調(diào)速器低壓限制

- 尾部：用于直升機尾部電機，并支持：快速油門響應(yīng)空轉(zhuǎn)(電機運行幾秒鐘后) 油門歸零，以避免在空中停止)雙向操作

- 多功能：用于多旋翼電機，并支持：快速油門響應(yīng)閉環(huán)操作雙向操作

所有代碼都能平穩(wěn)地運行電機并具有良好的油門線性度。

所有代碼都支持阻尼燈模式(在支持它的硬件上)。 阻尼光進行制動，導(dǎo)致非?？斓碾妱訖C減速，并且固有地執(zhí)行主動續(xù)流。

所有代碼都支持防止同步丟失的功能。 這在多旋轉(zhuǎn)器應(yīng)用中通常是必需的。 有可調(diào)參數(shù)可以使代碼幾乎任何電機都運行良好。

所有代碼均支持1kHz，2kHz，4kHz，8kHz和12kHz PWM輸入信號，其中ESC從通常驅(qū)動有刷電機的電源輸入。 該代碼還支持常規(guī)的1-2ms脈沖寬度PPM輸入或OneShot125(125-250us)，速率高達近4kHz。 上電時ESC自動檢測輸入信號。

所有代碼都支持信標(biāo)功能，其中ESC將在給定的零節(jié)流時間后開始發(fā)出蜂鳴聲。 這對于找到丟失的工藝品非常有用

BLHeliSuite軟件特色

多個編程參數(shù)：

在閉環(huán)模式下，運行時的節(jié)流閥值設(shè)定電機的轉(zhuǎn)速目標(biāo)。

閉環(huán)P增益設(shè)定轉(zhuǎn)速控制回路的比例增益。此設(shè)置控制從速度誤差到電機功率的增益。

閉環(huán)I增益設(shè)定轉(zhuǎn)速控制回路的積分增益。此設(shè)置控制從集成速度誤差(隨時間總和)到電機功率的增益。

閉環(huán)模式設(shè)置控制回路可以操作的速度范圍。 - 對于高范圍，0%至100%的節(jié)流值線性對應(yīng)于0至200000電氣轉(zhuǎn)速的rpm目標(biāo) - 對于中間范圍，0%至100%的節(jié)流值線性對應(yīng)于0至100000電氣rpm的rpm目標(biāo) - 對于低量程，油門值從0%到100%線性對應(yīng)于0到50000電氣轉(zhuǎn)速的rpm目標(biāo)當(dāng)閉環(huán)模式設(shè)置為關(guān)閉時，控制回路被禁用。

尾/多的編程參數(shù)：

尾部/多重增益可以根據(jù)給定輸入調(diào)整施加到電機的功率。請注意，這僅適用于PWM輸入，對于PPM輸入，它不起作用。請注意，低尾/多增益也會限制電機的最大功率。

尾部怠速是延遲停止期間電機的速度。

對于尾部和多個代碼，旋轉(zhuǎn)方向可以設(shè)置為“雙向”。在此模式下，中心油門為零，上方為前輪轉(zhuǎn)，下方為反轉(zhuǎn)。 PPM輸入信號僅支持雙向操作。選擇雙向操作時，禁用TX編程。方向改變性能可以在一定程度上由啟動功率控制。較高的啟動功率可以提供更快的反轉(zhuǎn)，但在某些時候它也可能導(dǎo)致電機偶爾停止。

BLHeliSuite安裝步驟

1.在本站下載BLHeliSuite最新版軟件包

2.解壓BLHeliSuite軟件，運行“EXE.文件”

3.雙擊打開,進入BLHeliSuite軟件界面

4. 此軟件為綠色版，無需安裝即可使用

BLHeliSuite使用方法

電調(diào)校準(zhǔn)和電機的測試無需進行串口的連接，即使你之前connect了，測試的時候也會自行斷開的，點擊calibrate ESCs,根據(jù)提示進行校準(zhǔn)，然后移動滑塊進行電機的測試

選擇界面里面的E選項，在選擇對應(yīng)的串行端口，最后點擊連接connect即可連接

點擊check按鍵，發(fā)現(xiàn)并沒有讀取出電調(diào)的信息，此時需要給電調(diào)供電，再次點擊check按鍵，

讀出對應(yīng)電調(diào)的詳細(xì)信息

右鍵點擊電調(diào)1，數(shù)字變成藍色1，即為電調(diào)1被選中，在點擊readsetup按鍵，就會出現(xiàn)電調(diào)1已成功讀取完畢，接下來就可以設(shè)置電調(diào)的參數(shù)

然后可以設(shè)置電機的轉(zhuǎn)向，根據(jù)自己的需要在normal和reversed中選擇，最后點擊Write Setup設(shè)置成功

進行電調(diào)固件的刷寫，點擊FlashBLHeli，選擇電調(diào)的安數(shù)，在選擇較高的版本號，點擊ok

點擊Yes后開始刷寫固件，如果某些電調(diào)的版本較低，導(dǎo)致電調(diào)的數(shù)據(jù)讀取不出來，可以進行固件刷寫后再重新連讀取即可

BLHeliSuite使用說明

主要編程參數(shù)：

在調(diào)速器“tx”模式中，運行時的節(jié)流閥值設(shè)置調(diào)速器的速度目標(biāo)。在此模式下，飛行時的油門曲線應(yīng)平坦。

在調(diào)速器“臂”模式中，在布防序列期間看到的最大節(jié)流閥將設(shè)置調(diào)速器的速度目標(biāo)。請注意，PPM輸入信號不支持調(diào)速器“arm”模式。

在調(diào)速器“設(shè)置”模式中，調(diào)速器目標(biāo)存儲在ESC中。它的默認(rèn)值是70%(在mCPX上使用6極電機和8T小齒輪時約為4800rpm)?？梢允褂媒M態(tài)軟件更改該值。

在調(diào)速器“手臂”和“設(shè)置”模式中，飛行時的油門曲線不會影響速度。節(jié)流曲線可以設(shè)置為所需主尾混合的V曲線(此混合在mCPX 3in1中)。在這些模式下，節(jié)流閥必須高于20%。低于20%的值將導(dǎo)致欺騙。

調(diào)速器P增益設(shè)定調(diào)速器的比例增益。此設(shè)置控制從速度誤差到電機功率的增益。

設(shè)定了積分收益。此設(shè)置控制從集成速度誤差(隨時間總和)到電機功率的增益。

調(diào)速器范圍設(shè)置調(diào)速器可以操作的可用速度范圍。 - 對于高速范圍，油門值從25%到100%將導(dǎo)致調(diào)速器目標(biāo)從70000到208000電氣轉(zhuǎn)速 - 對于中間范圍，油門值從25%到100%將導(dǎo)致調(diào)速器目標(biāo)從39000到156000電氣rpm - 對于低范圍，油門值從25%到100%將導(dǎo)致調(diào)速器目標(biāo)從20000到89000電氣轉(zhuǎn)速。低范圍主要用于低極數(shù)電機(例如2極輸入器)。

低電壓限制設(shè)置電機功率降低的電壓。在此電壓下電機功率降低，但僅暫時降低，如果電壓再次上升，則恢復(fù)全功率。也可以禁用低電壓限制

BLHeliSuite更新日志

1：優(yōu)化了性能

2：解決bug問題我們是認(rèn)真的

特別說明：

您好，您即將使用的軟件為輔助類工具，可能會被各大殺毒軟件進行攔截和查殺，該軟件可能存在使用風(fēng)險，請注意規(guī)避，如果您想繼續(xù)使用建議關(guān)閉各種殺毒軟件后使用。

附軟件包解壓密碼：www.onlinedown.net